Как заполнять анкету моряка приведи пример

Как писать сопроводительное письмо?

Как заполнять анкету моряка приведи пример

В случае с морскими профессиями сопроводительное письмо — далеко не основной критерий отбора. Но cover letter играет не последнюю роль в случаях, когда на вакансию претендуют несколько кандидатов со одинаковым опытом и уровнем квалификации.

Кому необходимо сопроводительное письмо к анкете моряка?

В большей степени это касается документов кандидатов на офицерские должности и особенно на должности топ-офицеров (капитан, старпом, старший и первый механик).

Офшорными компаниями сопроводительное письмо к анкете моряка оценивается как существенный дополнительный критерий отбора.

Для рядового состава экипажа, как и в случае с другими документами, сопроводительное письмо редко является обязательным.

На что будут обращать внимание?

В случаях трудоустройства в иностранные компании важна лексическая грамотность изложения информации в письме. Нужен хороший уровень английского, особенно в письмах, которые направляются в американские и британские компании.

Прагматическая стилистика, избавленная от лишней информации – только действительно значимые уточнения, касающиеся навыков и опыта кандидата (технические особенности судов, качественные и количественные характеристики выполняемых работ, карьерные достижения, слабо отражённые в анкете и т.п).

Иными словами, письмо должно подтверждать практическую компетентность кандидата реальными фактами, а не голословно рекламировать его как хорошего моряка.

Оформление УЛМ и мореходной книжки.
Подробности по тел.: +7 (4012) 52-43-87, 59-32-30.
Заказ услуги онлайн: www.crew-man.com

Чего не следует писать?

Лучше избегать общих ничего не значащих фраз и стандартных формулировок, которые вызывают раздражение у тех, кто их читает.

Например, характеристик типа «стрессоустойчивость», «коммуникабельность», «физически здоров», «хорошо разбираюсь», «большой дедвейт» и т.п.

Применение таких клише демонстрирует лишь то, что моряк формально относится к письму или пытается заполнить пустоту текстом, не имеющим практической значимости, набивая таким образом цену.

Следует избегать выдуманных фактов и откровенной лжи об опыте, то же касается фактов, которые невозможно проверить. В любом случае, сначала будет оцениваться анкета, сертификаты, результаты тестов.

Если сведения из этих документов прямо противоречат изложенному в письме – это будет воспринято как попытка обмана шип-менеджера и повлечет за собой неминуемый отказ от услуг моряка, также возможно занесение в черный список компании и крюинга.

Что обязательно указать в сопроводительном письме?

Ваша главная задача —  акцентировать внимание крюинга и менеджеров компании на значимых моментах. Поэтому для разных должностей, ситуаций и анкет сопроводительные письма будут существенно отличаться. Также, как и в случае с анкетой, имеет значение, куда направляется письмо — в крюинг или непосредственно в компанию.

Моряк, впервые уходящий в рейс или длительно находящийся на берегу, направляя письмо в крюинг, может сделать акцент на наличии необходимого пакета документов (сертификатов и прочего) и качестве образования (или опыта).

Допустимо также написать о том, что кандидат платежеспособен и готов платить за услуги крюинга. Но если подобное письмо направляется в компанию, оно не должно содержать никаких сведений о вознаграждении за трудоустройство.

Компании никогда не берут денег за трудоустройство, и подобная информация будет воспринята как предложение взятки.

В случаях, если идёт речь о трудоустройстве в торговый флот, старшим офицерам можно акцентировать внимание на последовательном повышении дедвейта судов, а в случаях с инженерными должностями — на последовательном увеличении мощности силовых установок в серии контрактов.

Если документы, предоставленные в крюинг, не содержат какой-либо существенной информации о судах (наличие кранов, изменение дедвейта в результате модернизации, дополнительное оснащение судов, иные особенности), характеризующей специфические навыки – обязательно укажите это в письме.

В ряде компаний важна информация о лояльности моряка к судовладельцам.

Если у кандидата есть длительный опыт работы в одной компании, стоит описать причины, по которым он её покинул (если эта информация уже не содержится в анкете), например, карьерный рост.

Также пояснения уместны, когда в карьере моряка фигурирует понижение должности при очередном контракте (наиболее выгодной, адекватной с точки зрения нанимателя, причиной является желание уйти на судно с большим дедвейтом).

Важность сопроводительного письма

Как утверждают крюинг-менеджеры украинских и российских агентств, лишь 5-10 % анкет моряков дополнительно содержат сопроводительные письма (в классическом представлении об этом документе).

Крюинг-менеджеры некоторых российских компаний отмечают, что существенная информация в подобных письмах попадается им крайне редко, и в связи с экономией времени они рассматривают эти письма неохотно, ограничиваясь зачастую их пересылкой шип-менеджеру компании с остальным пакетом документов уже выбранных кандидатов.

Крюинговые компании Одессы используют сопроводительные письма в качестве критерия отбора кандидатов на контракт лишь в 1-2 % случаев, и, как правило, лишь в тех ситуациях, когда необходимость в подобном письме – требование судовладельца.

Оценка письма в компании

У шип-менеджеров несколько иной подход, особенно если корпоративные нормы предписывают оценить сопроводительные письма. По логике лиц, принимающих решение о трудоустройстве моряка и его отправке в рейс, сопроводительное письмо может:

  • дать дополнительную информацию об уровне знания языка,
  • конкретизировать некоторые моменты, касающиеся опыта кандидата,
  • свидетельствовать о его субъективной оценке предыдущей работы в море и уровне лояльности к судовладельцу.

Такая ситуация характерна для крупных американских, британских, скандинавских и некоторых японских компаний. Необходимо подчеркнуть, что, как в случае с крюингами в компаниях-судовладельцах, сопроводительные письма оценивают лишь в качестве косвенного критерия, хотя и придают им большее значение.

Несмотря на отношение некоторых сотрудников крюингов к важности сопроводительных писем, не стоит халатно относиться к их оформлению. Опыт многих моряков говорит о том, что иногда их значимость становится очень существенной.

Особенно пристально изучают письма, когда речь идёт о выборе из кандидатов с равными возможностями, близким по значимости опытом и квалификацией, а также при трудоустройстве на должности с высоким уровнем ответственности и оплатой труда.

Подписаться на журнал

Вы успешно подписались на рассылку Морского журнала Калининград!!!

Введите верный адрес электронной почты

Данный адрес электронной почты уже подписан на рассылку

Оцените новость: 0 0

Источник: http://crew-man.com/news/kak-pisat-soprovoditelnoe-pismo.html

Как отправить анкету моряка: основные правила

Как заполнять анкету моряка приведи пример

Искать работу в море непросто, особенно если вы — начинающий моряк и пока еще не имеете внушительного опыта работы.

Скорее всего, вы также будете испытывать трудности с составлением анкеты моряка и сбором необходимых документов. Это особенно пригодится, когда вы начнете делать массовую рассылку анкеты.

 Поэтому мы решили составить небольшое руководство, как сделать это правильно и добиться основной цели, — получить работу в море.

1. Заполнить анкету моряка

Многие молодые моряки часто задают вопрос, как правильно заполнить анкету моряка и что она из себя представляет. Анкета моряка — это сводный документ, содержащий сведения о рабочем опыте, квалификации и личности моряка. В интернете часто можно встретить и другие названия анкеты: application form, CV или даже апликашка моряка. Но как не называй, суть ее не меняется.

Заполнить анкету моряк может на бланке конкретного крюинга. Обычно его можно скачать на сайте компании или, предварительно связавшись с крюинг-менеджером, попросить отправить чистый бланк по электронной почте.

Однако следует учитывать, что практически каждый крюинг создает собственную форму для анкеты. Стоит ли заполнять их все? Если вы планируете отправлять анкету в 2-3 крюинга, то да, можно потратить немного времени и подготовить разные анкеты — под каждый конкретный крюинг.

Если же вы делаете массовую рассылку — а через программу Медуза вашу анкету получат более 10 000 крюингов и судовладельцев, — то заполнять несколько тысяч различных форм совершенно ни к чему. Наш совет: составьте собственную стандартную анкету и отправляйте ее всем адресатам.

Когда ваша кандидатура заинтересует конкретного работодателя, то с вами свяжутся и, возможно, попросят заполнить анкету повторно — уже на фирменном бланке.

В анкете моряка обязательно должна присутствовать следующая информация:

  • личные данные: качественное актуальное фото (желательно сделанное не раньше 6 месяцев назад), дата и место рождения, гражданство, место постоянного проживания, состав семьи (по желанию — при необходимости это можно будет указать после положительного отклика от крюинга)
  • опыт работы: если вы начинающий моряк и ищете работу в качестве Ordinary Seaman, то рекомендуется отметить любой опыт работы в море (сюда входят и учебные практики). Если же вы претендуете на конкретную вакансию, то описываемый опыт должен быть релевантным — то есть полностью совпадать с желаемой вакансией. Если же у вас есть какие-то достижения, которые, по вашему мнению, придадут веса вашей анкете, то стоит указать и их — например, вы проходили практику на судне ведущей судоходной компании в должности OS, хотя сейчас претендуете на позицию chief mate. Также следует указать типы судов, на которых вы работали
  • квалификация и образование: перечислите учебные заведения, которые вы оканчивали, а так же укажите наименование вашей специальности и информацию о вашем рабочем дипломе. Здесь также можно указать сертификаты, подтверждающие прохождение дополнительных курсов и приобретение необходимых профессиональных навыков
  • уровень заработной платы: если хотите показать крюинг менеджеру, что вы — гибкий человек и готовы к обсуждению, то будет лучше указать “вилку”, то есть суммы “от и до”. В этом случае менеджер будет понимать уровень ваших притязаний и сможет предложить вам больше вакансий по вашим запросам

2. Составьте сопроводительное письмо

Многие моряки пренебрегают этим пунктом, полагая, что крюинг-менеджеры просто не читают этих писем.

На самом деле это не совсем так: менеджеры редко вчитываются в них, но про себя всякий раз отмечают, есть ли сопроводительное сообщение или нет.

Если же в тексте применяется форматирование, то это дополнительный плюс: отдельные фразы, выделенные жирным, сразу же будут обращать на себя внимание. Например, ваша должность, тип судна, на котором вы хотите работать, и уровень зарплаты.

Чтобы произвести хорошее впечатление и при этом донести до крюинга важную информацию о себе, подготовьте небольшой текст на несколько предложений:

1. Начните с приветствия — вежливость открывает двери

Если на сайте крюингового агентства вы нашли информацию о менеджере, которому пишите, обратитесь по имени. Если же личность собеседника остается для вас загадкой, просто напишите “Здравствуйте!”

Совет: если пишете на английском языке, то можете написать “Dear Sir or Madam”  или более формальное “For whom it may concern”, поставить запятую и перейти на новую строку.

2. Представьтесь и сообщите самое важное о себе

После того, как вы поприветствовали крюинг-менеджера, назовите ему свое имя и укажите наиболее важный факт о себе, то, что сразу будет идентифицировать вас, — обычно это должность, текущая или та, на которую вы претендуете. Этой информации для менеджера будет достаточно, чтобы сразу начать перебирать в уме имеющиеся вакансии.

3. Опишите ваш опыт работы

Следует в 1-2 предложениях сообщить о том, где вы уже работали и в каком качестве, — достаточно перечислить все через запятую. Укажите должности, которые вы занимали, и на каких судах вы работали. Если вам довелось сотрудничать со всемирно известными судоходными компаниями, укажите их названия. Вашу должность и типы судов в тексте письма можно выделить жирным.

4. Укажите желаемый уровень заработной платы

Как мы уже выяснили выше, в этом вопросе очень важна гибкость, поэтому укажите вилку “от и до”. Если вы готовы рассмотреть вакансии с более низкой оплатой, не забудьте написать об этом.

5. Сообщите крюинг-менеджеру особенно важную информацию

Обычно здесь пишут о чем-то, что может сыграть в вашу пользу при оценке всех кандидатов. Например, вы свободно владеете английским и испанским языками и имеете действующую американскую визу C1/D.  

Если же у вас нет серьезных преимуществ или вы пока только начинаете карьеру моряка, то можете при желании написать, что готовы заплатить крюингу за уход в рейс. Но обратите внимание, что писать такое в шаблонном письме не стоит, ведь оно по ошибке может попасть к крупному судовладельцу, который не приемлет таких методов. Поэтому пишите об этом только конкретным крюингам.

6. Попрощайтесь и подпишите письмо своим именем

Соблюдение этикета деловой переписки особенно важно, если вы пишете в иностранную компанию, но и наши соотечественники также оценят ваши усилия. В последней строке выразите надежду, что с вами свяжутся, и пообещайте отправить любые необходимые документы.

Совет: если пишете по-английский, то используйте стандартные фразы, такие как “I am looking forward to hearing from you” и “Please, let me know if you require any other documents”.

Постарайтесь не забыть ничего важного, но при этом следите за тем, чтобы не писать лишнего. Хорошее сопроводительное письмо состоит из 2-3 коротких смысловых абзацев и сразу же дает понять, о чем пойдет речь в анкете.

3. Технические моменты

Позаботьтесь о том, чтобы вашу анкету можно было открыть с любого компьютера. Если крюинг-менеджер обнаружит, что отправленная вами анкета сохранена в необычном формате, то он не будет искать способы прочитать ее. Скорее всего ваше письмо будет удалено.

Желательно отправлять анкету в формате .doc или .docx — такие документы всегда легко открываются и из них можно копировать необходимую информацию.

Не используйте формат .txt — он совершенно не подходит для оформления анкеты, ведь в такие документы нельзя вставлять таблицы и изображения (фотографии).

Если вместе с анкетой вы отправляете какие-то документы (обычно на этапе анкеты это не требуется), то прикрепляйте их к анкете по одному, предварительно озаглавив каждый. Например, Рабочий Диплом 2 механика Иванов И.И. Все вложенные документы обычно скачиваются в общую папку и ваш диплом, если не будет правильно подписан, потеряется.

Если вы будете внимательны и аккуратны, то ваша анкета обязательно попадет в руки нужному человеку — крюинг-менеджеру или представителю судовладельца — и не останется незамеченной.

а чтобы как можно больше потенциальных работодателей узнало о вас, рекомендуем вам воспользоваться программой-рассыльщиком анкет моряка Медуза — с ее помощью вы сможете отправить анкету моряка одновременно на более, чем 10 000 адресов, нажав при этом одну-единственную кнопку.

Хотите попробовать ускорить поиск работы и поднять его на качественно новый уровень? Устанавливайте программу-рассыльщик Медуза! Оставляйте заявку на сайте, и наши менеджеры свяжутся с вами, чтобы ответить на ваши вопросы и помочь с установкой программы Медуза.    

Источник: https://medusa-sender.com/blog/kak-otpravit-anketu-moryaka-osnovnye-pravila

Как заполнять анкету моряка приведи пример

Как заполнять анкету моряка приведи пример

Многие из читающих эту статью моряков регулярно отправляют десятки, а иногда и сотни электронных писем в крюинговые компании или офисы судовладельцев в поисках достойной работы. Однако часто результат от подобных рассылок бывает весьма скромный.

В этой статье мы постараемся разобрать, какие основные ошибки делают соискатели, и как сделать максимально удачную анкету и электронное письмо, чтобы заинтересовать потенциального работодателя.

Как правило, инспектору в крюинге требуется всего 5-7 секунд, чтобы бегло просмотреть текст письма, и 10-15 секунд на то, чтобы оценить анкету и либо взять ее в работу, либо перейти к анкете следующего кандидата. Поэтому очень важно грамотно подойти к вопросу подачи вашей информации. Разберем этот вопрос по пунктам. 1.

Как правильно составить и отослать анкету моряка в крюинг

Если у Вас возникают какие-либо вопросы по заполнению анкеты – обращайтесь к менеджерам по телефонам 200-722, 200-727 или посредством электронной почты polarkh@polarkh.

ru Скачать анкету для заполнения Отправь Для того чтобы отправить заполненную анкету нажмите кнопку «Обзор», в открывшемся окне выберите файл анкеты и нажмите «Открыть».

После того как окно выбора анкеты закроется, нажмите на кнопку «Отправить».

Инструкция по заполнению анкеты моряка компании bernhard schulte shipmanagement

Если вы считаете, что форма анкеты не отражает все ваши навыки, то приложите к анкете еще и ваше резюме, составленное по вашей собственной форме. 4. Фотография Как ни странно, это тоже важно. Используйте вашу лучшую фотографию.

Отправляя файлы, следите, чтобы они легко открывались, не используйте форматы .docx и .xlsx, лучше — .doc, .xls, .pdf. Избегайте архивов и файлов большого размера.

Номер телефона указывайте вместе с кодом страны и города, так ваши данные легче обработать менеджеру.

Укажите минимальный приемлемый для вас оклад, этим вы сэкономите время как себе, так и менеджеру по крюингу. Если вакансия срочная, то хорошо бы позвонить в агентство вскоре после отправки вашего резюме.

Составление правильной анкеты моряка в крюинг

Важно Неправильное написание судов, вроде refer вместо reefer, balker вместо bulker, CULCER или Zultser вместо Sulzer создадут отрицательное впечатление о Вас как о специалисте.

Форма анкеты не позволяет раскрыть все ваши профессиональные качества? Напишите и приложите подробное резюме о себе.
Несколько общепринятых сокращений используемых в анкетах: COC = Certificate of Competence (ваш диплом)Ticket = встречается редко.

Как правило, тоже диплом, но может и употребляться в значении некоторых сертификатов (например, DP ticket)CDC = Continuous Discharge Certificate, по-русски Паспорт Моряка.DOB = Date of Birth — Дата рожденияPOB = Place of Birth — Место рождения 4.
Фотография Тут все просто.

Не используйте фотографии, на которых Вы неважно выглядите: усталый или болезненный вид, круги под глазами, красный нос или щеки, странное или мрачное выражение лица.

Как правильно подготовить и отослать анкету моряка в крюинг

Не забывайте указывать девичью фамилию матери в специальной графе в разделе Relatives, а в графе “Next of Kin” выбрать наследника.

  • В разделе “Previous Sea Experience” постарайтесь дать максимально полную и точную информацию по судам (используйте справки о плавании – обычно там есть все необходимое).
  • Посмотри Перед заполнением анкеты советуем ознакомиться с примером для корректного заполнения. Пример заполнения анкеты Заполни При сохранении анкеты следите, чтобы расширение оставалось XLS. Правильно заполненная анкета автоматически импортируется в нашу базу безо всяких проблем.

Анкета

Внимание Как правило, мало кого интересуют длинные тексты о биографии, о том, что Вы закончили морскую академию в таком-то году, имеете диплом бакалавра и так далее. Конечно, и такая информация тоже может быть полезна при трудоустройстве, однако она потребуется гораздо позже.
Имею весь пакет документов танкер/химовоз/газовоз.Умею варить, точить, немного работаю на токарном станке.

Однако есть много факторов в его пользу: — сопроводительное письмо – то дань деловому стилю, проявление уважения получателю письма — в этом письме у вас есть возможность сказать о себе что-то хорошее Т екст в письме не должен быть формальным. После заголовка письма именно тот текст определит, будут ли рассматривать ваше резюме.

Лучше всего этом тексте в паре строк суммировать содержание вашего резюме и назвать ваши самые сильные качестве, те, которые помогут выделить вас на фоне других кандидатов. Длинные тексты никто как правило не читает. Как и заголовок письма, текст лучше всего писать на английском языке.

3. Анкета/ резюме Главное в вашем резюме – это ваш опыт работы, наличие необходимых сертификатов и ваши контакты. Если у агентства нет совей формы, пишите в своей. Здесь уже краткость не приветствуется, пишите как можно подробнее.
Лучше потратить деньги и перефотографироваться несколько раз, пока не будет получен хороший результат.

Для морских сертификатов тоже используйте только удачные фотографии. Почему это так важно? Допустим, вы подаетесь на вакансию в крюинг, который находится в другой стране. Инспектор, который будет с вами работать, Вас никогда в жизни не увидит, и свое впечатление о Вас он составит, в том числе и по Вашей фотографии и фотографиях на документах.

Несколько общих советов:

  • Вы следите за последними новинками в мире программного обеспечения, и всегда используете самые новые программы? Компании гораздо более консервативны, и не совсем не факт, что у них получится открыть документы в формате .docx, .xlsx из Office 2007, а тем более альтернативных программ вроде Open Office. Поэтому используйте файлы в форматах .doc, .rtf, .xls или .pdf.

Как заполнять анкету моряка приведи примеры

Хорошим тоном будет назвать каждый файл по имени документа.

  • Обязательно указывайте Ваш номер телефона в международном формате, если Вы рассылаете анкету в пределах своей страны, то укажите код города.
  • Укажите минимальный оклад, начиная с которого Вы готовы рассматривать предложения по работе. Этим вы сэкономите время и себе, и крюингу.
  • Не используйте цветные шрифты, это не серьезно.
  • Если Вы подаетесь на срочную вакансию и Ваша квалификация подходит под требования компании, то позвоните в крюинг через несколько минут после отправки анкеты. По крайней мере, Вы точно будете знать, подходите ли Вы на вакантную должность с точки зрения агентства или нет, и какие у Вас шансы.
  • Почти в каждой анкете крюинговой компании есть форма, где Вы можете внести дополнительную информацию о себе.

Не забудьте также указать контактное лицо и номер телефона на случай, если Вы сами будете не на связи.

  • Правильно выбирайте свой гражданский статус. Например, если вы в разводе, то указывайте Devorsed, а не Single.
  • Очень важно правильно указать свои размеры – мы ориентируемся на них при заказе рабочей одежды.
  • В ячейку “Issue place” любого документа, будь то паспорт, диплом, сертификат и т.п. вписывать только город, где выдан документ.
  • Данные по родителям заполнять в любом случае вне зависимости от того живы они или нет, или находятся в разводе.

Источник: http://abm-a.ru/kak-zapolnyat-anketu-moryaka-privedi-primer/

Как правильно заполнить апликашку моряка

Как заполнять анкету моряка приведи пример

ВАЖНО! Для того, что бы сохранить статью в закладки, нажмите: CTRL + D

Свадебная видеосъемка в Крыму.

Как правильно заполнить анкету моряка (аппликашку, application form, CV)?

Здравствуйте уважаемый автор проекта «Ответы морякам»

Меня зовут Дмитрий, пишу вам из Эстонии

Увидел ваш ролик в (Ходить по крюингам или рассылать анкеты), затем в течение дня просмотрел все имеющиеся ролики.Очень понравилась ваша деятельность и прямые ответы на вопросы. Хоть я пару контрактов и работал с моряками из Украины но то что я увидел в ролике «Сколько стоит уйти в рейс» убило меня на повал.

Дело в том что я закончил колледж Эстонской морской академии (Officer in charge less than 500 GRT), в данный момент учусь в Эстонской морской академии (Officer in charge 500GRT and more) и через 1,5 месяца заканчиваю ее.

на протяжении этих 8 лет учебы я каждое лето во время каникул находил себе практику (работая матросом) именно на такие сроки что подходили на время каникул и никогда не платил ни одному крюингу а тут в ролике вижу что совсем не далеко (в Европе) ребятам (их родителям) приходится платит за каждый шаг да и есщо с вероятностью того что разведут:(

Ваш ролик увидел в связи с тем что уже начинаю готовить новый CV, application form, cover letter для трудоустройства на первый контракт штурманом. В связи с этим и подумал вам написать, может быть вы сделаете видео выпуск об этом?

Ниже приведу несколько вопросов по этой теме

Отсылать свою форму апликашки или каждому крюингу в его форме

Существует ли какаянибудь стандартная форма апликашки

Отпрaвлят документом WORD или PDF

Стоит ли при отсылке отпавлят зазипованный фаил с отсканированными документами

Вторым письмом послал вам свoe прошлогоднее обращение в крюинги и был бе вам очень благодарен если написали бе свое мнение о нем(как человек видящего такие каждый день)

Есщо один маленький вопрос, прошлым летом я работал на псевдо оффшорном судне вторым помощником но судно всеголиш 255GRT, стоит ли тогда мне его вписывать в стаж или луче вообще не упоминать о нем?

С уважением, Толоконников Дмитрий

По вашим вопросам:

1. Крюинги любят, чтобы анкеты заполнялись на их бланках. Это не прихоть. Так экономится время при подаче вас на утверждение шипменеджеру. Им не приходится переделывать вашу анкету.

Морякам с опытом работы можно над этим не заморачиваться и отправлять по всем крюингам свою единую форму анкеты (крюинг сам заинтересован в этих моряках, поэтому, если приспичит, то они сами эту анкету переведут на свой бланк).

Вам же, как моряку с малым опытом рекомендуется заполнять формы анкет, которые вам предлагает каждый крюинг.

2. Стандартной формы аппликашки не существует в принципе, используйте ту, которая не более чем на 2-х страницах. Слишком большие анкеты (4-8 страниц) трудны для восприятия, потому что информация на них та же самая, но она плохо сгруппирована. Некоторые моряки указывают в анкетах сразу всю информацию, которая может потенциально заинтересовать будущего нанимателя. Т.е.

механики указывают помимо детально описания ГСУ еще и модели и мощности генераторов, палубные офицеры – cargo list и опыт работы с программам и по расчету устойчивости, электромеханики указывают детали по кранам. Это не всегда нужно.

Если шипменеджеру на начальном этапе нужна эта информация, они просто попросят вас заполнить свою расширенную форму анкеты, где помимо вышеперечисленных вопросов будут еще про национальности других членов экипажа, регионы работы, использовавшиеся программы систем контроля качества и многое другое. А некоторым крюингам эти детали знать вообще ни к чему.

Вам просто позвонит суперинтендант из головного офиса шипменедже ра и уточнит все эти вопросы по телефону. Заодно и оценит ваш уровень знания английского языка.

3. Формат фйалов .doc или .pdf принципиального значения не имеет. Но все же лучше файлы Word, т.к. из них проще копировать информацию при переносе данных из анкеты в базу данных крюинга.

4. Вообще файлы лучше отправлять не насыпью в архиве, а сразу в файле PDF.

Порядок: паспорта, рабочие дипломы (если есть ГМССБ), подтверждения к рабочим дипломам, сертификаты, желтая лихорадка, потом все остальное, что у вас есть. НО крюингам свои документы можно не слать вместе с аппликашкой.

Если вами заинтересуются – вам позвонят, тогда и отправите. Все равно ваши документы смотреть никто не будет. Смотрят то, что написано в анкете.

5. По поводу «псевдо оффшорного судна». Да, в анкету моряку с маленьким опытом нужно вносить абсолютно все. Любую практику на судне можно, в случае необходимости, преподнести шимпенеджеру как короткий контракт.

(Это проще, чем кажется, поэтому многим морякам практически без опыта их карьеру «немного облагораживают»). Поэтому записывайте в анкету все суда на которых были.

Важно, чтобы они также были зафиксированы в паспорте моряка и послужной книжке.

6. По поводу ваших документов, что вы прислали. Скажу вам честно, CV и сопроводительные письма вообще редко кто читает. Поскольку вакансии на моряков без опыта (практикантов, кадетов) занимают очень маленький объем от общей массы вакансий, то из полученной почты извлекают только вашу аппликашку.

НО, в некоторых компаниях (это официальные представительства, как правило) действительно при поиске нового кандидата без опыта детально просматривают CV моряка и вообще все, что он написал.

Поэтому, в сопроводитель ном тексте письма пишите в таком порядке только: название ВУЗа, который закончили, и жирным шрифтом можете выделить то, что у вас отличное знание английского моряка. Далее просто пишите, что моя анкета, копии документов и CV с отызвами находятся в приложении. Т.е.

ваши отсканированные отзывы о работе нужно поместить в один pdf файл вместе с CV. Никто не любит большого количества разных документов, присланных по почте. У вас должно быть всего 3 файла:

  Как правильно заполнить заяву приєднання газу

1. анкета (application form) в word-овском файле

2. копии документов в PDF

3. CV с отзывами о вас в PDF

Вообще 95% CV рассылают именно моряки без опыта. Сходите несколько контрактов и можно ее будет уже не рассылать. Отзывы и копии послужной в этом случае помещаете в PDF файл с копиями документов.

Источник: http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/otvety-moryakam-vashi-voprosy/214-kak-pravil

1. Заголовок письма

Как Вы, наверное, догадываетесь, крюинговые агентства получают огромное количество писем в день, как от моряков, так и от спамеров. Надо, чтобы Ваше письмо сразу привлекло внимание, и не было отправлено в корзину со спамом. Для этого нам нужно написать информативный и привлекательный заголовок.

Рассмотрим несколько примеров заголовков писем:

2E Ivanov — application form

Master for chemical and oil tankers

ETO Petrov AHTS-PSV

AB Sidorov — vacancy on Bulk carrier 17.12.10 with US visa

Из примера видно, что наибольшие шансы случайно отправиться в корзину имеют верхние три письма. Они ничем не отличаются от писем, которые присылают спамеры.

Из следующих четырех примеров понятно, что это письмо содержащее анкету, однако никакой смысловой нагрузки они не несут, и эти письма прочитают, скорее всего, в последнюю очередь.

Последние три сообщения дают гораздо больше информации, и если у рекрутеров есть вакансия на типы судов, указанные в заголовке, то Вы можете быть уверены, что Ваша анкета будет просмотрена в первых рядах.

2. Сопроводительный текст к письму

Текст в письме должен выполнять ту же функцию, что и заголовок — поддерживать интерес работодателя к Вашей персоне и стимулировать рассмотреть Вашу анкету. Что обычно пишут: биографию, данные о карьере, призывы рассмотреть анкету и поставить на учет, некоторые обещают вознаграждение за трудоустройство и многое другое. Или вообще ничего не пишут.

Мы бы порекомендовали в нескольких предложениях суммировать содержание Вашей анкеты или указать несколько фактов о себе, которые помогут выгодно выделить Вас от других кандидатов.

Пишите кратко и по существу. Как правило, мало кто будет читать длинные тексты о Вашей биографии, о том, что Вы закончили мореходку в 95м году, имеете диплом бакалавра, что у Вас трое детей и Вы увлекаетесь авиамоделизмом.

Конечно, и такая информация тоже может быть полезна при трудоустройстве, однако она будет требоваться далеко не в первую очередь.

Гораздо сильнее работодателя может заинтересовать то, что у Вас высокий уровень английского языка, Вы работали в смешанных экипажах, имеете дополнительные навыки, которые могут пригодиться на судне, последние типы судов, на которых работали, или наличие определенных сертификатов или виз, которые могут представлять особый интерес для работодателя.

Вот несколько удачных примеров:

Умею варить, точить, немного работаю на токарном станке. Есть опыт ремонтов.

Английский средний. US Visa. Готов рассмотреть все предложения, в том числе в ремонт.

Последние два года работал на сейсмике и кабелеукладчике в норвежской компании.

Есть HUET, Schengen visa till 08.01.12

О себе: 12 лет поваром на торговом и оффшорном флоте. Всегда в смешанных экипажах. Знаю английскую, итальянскую, индийскую, филиппинскую кухню и др. Пеку хлеб, делаю торты. Вредных привычек не имею.

Рассматриваю предложения длительностью не более 3-х месяцев и зарплатой не менее 2700 USD.

I have valid Dutch papers, Marlins test 98%, CES 87%. Fluent English. I can provide certificates and references upon request.

Ready for joining.

Thank you for your attention.

В принципе, информации полученной из сопроводительных писем выше, достаточно для того, чтобы получить полное представление о Вашей персоне и инспектор мог пригласить Вас на интервью, даже не переходя к анкете.

  Правильно заполнить журнал огнетушителям

Подведем итоги:

Не пишите сопроводительный текст слишком длинным, скорее всего, его просто не дочитают до конца. Пишите коротко, но по существу.

Претендуете на вакансию в серьезной компании? Хотите произвести впечатление и написать текст на английском? Очень хорошо, но несколько грамматических или орфографических ошибок могут все испортить.

Поэтому, даже если вы очень неплохо знаете язык, дайте проверить ваше письмо (а также анкету и резюме, если они есть) знакомому переводчику или преподавателю английского.

А еще лучше англоязычному иностранцу.

Информация, которая в первую очередь интересует крюингового агента — это Ваш опыт работы, контактная информация и наличие определенных сертификатов.

Поэтому если Вы не заполняете форму анкеты, предложенную крюингом, то используйте форму, в которой вся важная информация будет на первой странице. В отличие от сопроводительного письма, краткость в анкете не приветствуется.

Постарайтесь заполнить все поля, указанные в анкете. Раз они там присутствуют, значит крюингу действительно нужна эта информация.

Также советуем прочитать статью о составлении CV — https://seamensway.com/ru/articles/kak-sostavit-cv-morjaka

COC = Certificate of Competence (ваш диплом)

Ticket = встречается редко. Как правило, тоже диплом, но может и употребляться в значении некоторых сертификатов (например, DP ticket)

CDC = Continuous Discharge Certificate, по-русски Паспорт Моряка.

DOB = Date of Birth — Дата рождения

POB = Place of Birth — Место рождения

4. Фотография

Тут все просто. Не используйте фотографии, на которых Вы неважно выглядите: усталый или болезненный вид, круги под глазами, красный нос или щеки, странное или мрачное выражение лица. Лучше потратить деньги и перефотографироваться несколько раз, пока не будет получен хороший результат. Для морских сертификатов тоже используйте только удачные фотографии.

Несколько общих советов:

  • Вы следите за последними новинками в мире программного обеспечения, и всегда используете самые новые программы? Компании гораздо более консервативны, и не совсем не факт, что у них получится открыть документы в формате .docx, .xlsx из Office 2007, а тем более альтернативных программ вроде Open Office. Поэтому используйте файлы в форматах .doc, .rtf, .xls или .pdf. По этой же причине лучше не использовать архивы.
  • Старайтесь, чтобы Ваше письмо не превышало 1 мб. Если вы отправляете копии сертификатов, убедитесь, что размер письма небольшой. Не отправляйте документы в таких форматах, как .bmp, .tiff, .psd, которые занимают много места. Хорошим тоном будет назвать каждый файл по имени документа.
  • Обязательно указывайте Ваш номер телефона в международном формате, если Вы рассылаете анкету в пределах своей страны, то укажите код города.
  • Укажите минимальный оклад, начиная с которого Вы готовы рассматривать предложения по работе. Этим вы сэкономите время и себе, и крюингу.
  • Не используйте цветные шрифты, это не серьезно.
  • Если Вы подаетесь на срочную вакансию и Ваша квалификация подходит под требования компании, то позвоните в крюинг через несколько минут после отправки анкеты. По крайней мере, Вы точно будете знать, подходите ли Вы на вакантную должность с точки зрения агентства или нет, и какие у Вас шансы.
  • Почти в каждой анкете крюинговой компании есть форма, где Вы можете внести дополнительную информацию о себе. Не стесняйтесь указывать любую информацию, которая сможет повлиять в Вашу пользу. Например, владение дополнительной квалификацией или специальностью, навыками, различными иностранными языками, наличие хороших отзывов с предыдущих компаний, виз или сертификатов – все это может склонить чашу весов в вашу пользу. Если нечего написать из перечисленного, укажите ваши положительные качества – отсутствие вредных привычек, коммуникабельность, трудолюбие, честность и др.

Надеемся, что эти советы помогут Вам в поиске хорошей работы. Удачи!

Читайте также

Источник: https://akakpravilno.ru/zapolnit/kak-pravilno-zapolnit-aplikashku-moryaka

Анкета для моряков: как заполнять данную форму?

Как заполнять анкету моряка приведи пример

Первым делом мы предлагаем Вам ознакомиться с нашими рекомендациями по безболезненному заполнению анкеты моряка, которые относятся как к нашему сайту, так и к другим сайтам предоставляющим подобные анкеты для заполнения.

Инструкция по успешному заполнению анкеты моряка для рассылки в крюинги:

  • Заполнить все ячейки, отмеченные цветом. Эти поля являются обязательными!

  • Если Вы не в состоянии заполнить какое-то из данных полей (например, Вы не желаете указывать свои паспортные данные), то в данном поле просто напишите “Отсутствует” или “Имеется”.

  • Не забудьте сделать правильный выбор в поле своего основного сертификата “Certificate of Competency (Grade)”, многие почему-то забывают это сделать, и анкета может не уйти.

  • Не нашли своей должности или названия сертификата в нашей анкете? Поставьте в этих полях хоть что-нибудь, чтобы анкета ушла. В анкете есть множество пустых полей, в которых можно написать “Please add…” или “Please change…”.

  • Поля, относящиеся к паспортам и сертификатам, располагаются в следующем порядке: номер ->дата выдачи ->место выдачи ->действителен до. Мы постарались сделать подсказки в соответствующих полях, но возможно, что в некоторых браузерах данные подсказки не видны.

  • Если Вы не полностью заполнили форму и попытались нам ее отправить, а наш сайт отказался принять ее к рассмотрению, то, к нашему глубочайшему сожалению, Вам придется заполнять данную форму сначала. Попытка просто добавить какие-либо данные не принесет положительного результата.

  • Если Вы заполняете данную форму, Вы автоматически принимаете Пользовательское соглашение и Политику конфиденциальности нашего сайта.

Если у Вас остались какие либо вопросы по заполнению анкеты, просьба просмотреть небольшое видео, в котором все вышесказанное разъяснено более подробно.

Напоминаем, что все вышесказанное для моряков абсолютно бесплатно, т.е. мы бесплатно рассылаем анкеты моряков во все крюинговые компании, которые сотрудничают с нами, т.е. те компании, которые платят нам за получение анкет.

Сумма оплаты весьма небольшая, в чем Вы можете убедиться просмотрев страницу Подбор экипажа, но тем не менее обычно с нами в этом отношении одновременно сотрудничают порядка 20 крюинговых компаний.

В связи с этим мы предлагаем Вам платную услугу, благодаря которой Ваша анкета будет отправлена во все крюинговые компании, электронный адрес которых имеется в нашей базе данных.

Правда, существуют и некоторые ограничения:

  • Мы не будем отправлять Вашу анкету в крюинги, которые не желают их получать, т.е. мы не рассылаем спам.

  • Мы не будем отправлять Вашу анкету в крюинги, если она нас не удовлетворит, т.е., если мы посчитаем, что она заполнена не полностью.

    Если такая анкета не представляет интереса для нас, то она не будет представлять интереса и для крюинговых компаний. В данном случае, мы допускаем, что возможно не заполнять лишь паспортные данные.

    В этом случае мы свяжемся с Вами и попросим прислать недостающее.

  • Мы не будем отправлять анкеты, в которых отсутствует e-mail. Он нам необходим для связи с Вами, а также на этот ящик Вы будете получать отчет о проделанной нами работе.

  • И наконец, мы не будем на платной основе отправлять различные самописные анкеты, с фотографиями и излишними данными. Мы отправляем только свою небольшую, вполне достаточную и оптимизированную анкету.

В настоящий момент более 300 крюинговых компаний могут получить вашу анкету!

Более подробно о различиях между бесплатным и платным сервисами Вы можете прочитать в наших Форумах в сообщениях пользователей на тему Платная рассылка анкет: что это такое?. Там же Вы можете задать и интересующие Вас вопросы, ответы на которые Вы не смогли найти в данной теме.

Наши расценки за вышеуказанную операцию следующие:

Июль-Декабрь 2019
USDUAHEURRUR
10,00252,049,01662,63

**Так как в настоящий момент доллары США являются наиболее универсальной валютой для расчетов в Интернет, мы также взяли их за основную расчетную единицу. Расценки в долларах США не изменяются в течение указанного периода. Для тех же пользователей, которые предпочитают пользоваться другими валютами просим заметить, что коррекция расценок производится ежесуточно согласно курса валют НБУ и предоставление услуг в данном случае будет производиться согласно расценок на день платежа.

Если Вы считаете, что это слишком дорого, то просто прикиньте сколько времени и денег Вы потратите, если будете рассылать Вашу анкету во все крюинги самостоятельно и за сколько времени Вы сможете отработать эти деньги при успешном трудоустройстве.

Как отправить анкету в крюинги бесплатно?

Мы вполне понимаем, что даже такая мизерная сумма как 10$ для кого-то может быть в определенных условиях слишком дорогим удовольствием.

Кто-то пересидел дома между контрактами, кому-то очень “помогло” родное государство при прохождении переаттестации, кто-то только что получил рабочий диплом и вообще никогда на контракте никогда не был.

Свяжитесь с нами, если Вы оказались в подобной ситуации, и мы попытаемся Вам помочь с бесплатной рассылкой анкеты в крюинговые компании.

Источник: https://crewing.top/Pages-f_rules_ap.html

Имею право
Добавить комментарий